Отзывы о магазине Voronezh.KugooStore.ru

Муж пересел на этот NOTE с прошлогодней модели, и разница заметна сразу. Главное, что он отмечает - тяга: мотор-колесо на 1000 Вт номинально разгоняет до 50 км/ч очень бодро, на подъёмах даже не сбавляет. Аккумулятора на 25 Ач хватает на заявленные 60 км - проверяли в выходные, после поездки ещё оставался запас. Из мелочей: понравилось, что поставили переднюю гидравлику, тормозит увереннее, чем старый дисковый. Единственная оговорка - зарядка долгая, 8-9 часов, если забыл поставить на ночь, утром уже не уедешь. Но для наших покатушек это не критично.

Взял Kugoo Jilong V1 в поездку, чтобы исследовать окрестности. Весит всего 17 кг, легко грузить в багажник. Рама прочная, заявлена нагрузка до 120 кг, а мотор в 400 Вт с запасом тащит в горку. Из приятных мелочей - есть круиз-контроль и передняя фара. Единственный нюанс: пробег на деле оказался ближе к 35 км, а не к заявленным 38, но для вечерних прогулок хватает. Надувные колёса хорошо гасят неровности.

Сделала мужу подарок на день рождения и не прогадала. Самокат мощный, мотор-колёса на 1000 Вт тянут отлично, разгоняется быстро, до 50 км/ч заявлено. Вес 25 кг - для меня тяжеловата, но муж переносит спокойно. Запас хода до 40 км по факту, хватает на целый день катаний. Колеса 10 дюймов пневматические, едет мягко. Подсветка с фарой и стоп-сигналом - вечером видно хорошо. Заряжается 7-8 часов, нагрузку держит до 120 кг. Муж в восторге, катается каждый вечер.

Сегодня впервые опробовал Kugoo Kirin V4 Pro в деле. Мощность 750 Вт и скорость до 50 км/ч сразу дают понять, что это не просто велосипед, а серьёзный транспорт. Запас хода в 50 км для моих поездок по городу - отличный показатель. Порадовала вместительная корзина спереди и дополнительное сиденье сзади. Единственное, к чему нужно привыкнуть - вес почти 40 кг, но зато на дороге чувствуется устойчивость. В целом, для работы курьером вещь подходящая.

Взял сыну для поездок в школу. За месяц нареканий нет: мощности 2000 Вт хватает, чтобы уверенно разгоняться, а амортизатор заметно смягчает кочки. Аккумулятора на 18,2 А·ч реально хватает на заявленные 40-50 км, проверяли. Единственное, к чему пришлось привыкнуть - ножной тормоз. Он простой, но требует сноровки при резком торможении. В остальном - отличный городской вариант.

Муж распаковал самокат и сразу же отправился на тестовую поездку. Вернулся довольный, отметил, что разгон до 38 км/ч ощущается уверенно, а сиденье очень выручает. Особенно понравилось, что передняя фара расположена низко - светит прямо на дорогу, ямы видно заранее. Складная конструкция действительно компактная: в лифт заходит без проблем. Единственное замечание - инструкция по складыванию не самая понятная, пришлось разбираться методом тыка. Но в целом, для прогулок по парку - то, что нужно.

Сын попросил самокат для прогулок с друзьями - этот оказался отличным вариантом. Радует, что он лёгкий и компактный: мальчик сам складывает и носит его в руке, без моей помощи. По его словам, управление простое - быстро разобрался с газом и тормозом. Единственное, на пробег до 8 км, указанный в характеристиках, стоит рассчитывать с запасом: при активной езде батарея садится чуть раньше. Но для коротких поездок по району - идеально.

Купил сыну на день рождения, ему семь лет. Ребёнок просто в восторге! Очень понравился дизайн, похож на взрослый питбайк, сиденье мягкое. Первый раз сел и сразу поехал - управление простое. Мотор на 150 Вт не пугает, скорость до 20 км/ч для нас более чем достаточна. Заряжается за 3 часа, пробегает 15 км - хватает на вечерние покатушки во дворе. Амортизация мягкая, рама выдерживает до 110 кг, хотя сам беговел весит 18 кг. Отличный подарок на тёплый сезон, полностью довольны покупкой.

Муж просто в восторге! С его слов, самокат отлично держит дорогу благодаря алюминиевой раме и заднему приводу. Аккумулятора 15 А·ч хватает на обещанные 40 км - ездит на работу и обратно несколько дней без подзарядки. Тормоза с тремя режимами хвалит за плавность. Складная конструкция удобна: после поездки заносит его в прихожую. Качественная вещь.

Распаковал и сразу опробовал в деле - впечатления только положительные. Разгоняется бодро, до заявленных 60 км/ч, задний привод с двойной мощностью 1600 Вт чувствуется уверенно. Сел на сиденье, проехал по асфальту и грунту - десятидюймовые колёса держат отлично. Управление удобное: всё на руле, компьютер показывает скорость и остаток заряда. Тормоза дисковые плюс электронные - остановка чёткая. Сложил руль к деке, занёс домой без проблем. Пробег до 50 км заявлен, за день хватит точно.

Взяла папе на день рождения, он теперь не расстаётся. С первого же дня оценил тишину - никакого дребезжания руля, всё собрано добротно. Радуется, что складывается легко, даже в багажник без проблем помещается. Проехал уже больше заявленного, заряд держит отлично. Отдельно хвалит тормоза - два дисковых, чувствует себя уверенно. Для его веса запас мощности приличный, скорость до 45 км/ч выжимает, но ездит спокойно. Говорит, что вольтметр с ключом - удобно, ничего лишнего не тратит. Доволен как слон, спасибо за надёжную технику.

Первая же поездка на Kugoo Kirin HX PLUS превзошла ожидания. Девятидюймовые колёса и амортизация отлично сглаживают неровности, а мощности в 350 Вт хватает для уверенного разгона до 30 км/ч. Складная конструкция и небольшой вес делают его очень удобным для транспортировки. Батареи в 15 Ач должно хватить на обещанные 50 км. Яркий фонарь обеспечивает безопасность в тёмное время. Отличный городской самокат.

Взял покататься в первый же вечер - впечатления только положительные. Разгоняется действительно бодро, до 50 км/ч набирает очень шустро. По неровному асфальту едет мягко, амортизаторы-эластомеры отрабатывают отлично, ямы и трещины не чувствуются. Дисплей крупный, вся информация читается легко. Батарея на 20Ah внушает доверие, заряда хватило на долгую поездку без намека на спад. Для своих 31 кг ощущается компактным. Однозначно вездеход, который радует.

Наконец-то выехала на нём в город, и первое впечатление - просто восторг! Мотор в 800 Вт уверенно тянет, до 45 км/ч разгоняется быстро, но главное - заявленные 50 км пробега с батареей 18Ah я почти осилила за вечер. Очень понравились дисковые тормоза - остановка чёткая, и поворотники с фарой выручают в сумерках. Складное сиденье и руль удобно закинула в багажник, ничего не болтается. Управление на дисплее понятное, всё видно. Единственное, ручка газа показалась туговатой, но к этому быстро привыкаешь. Качество сборки радует, заглушки на складных узлах сидят плотно.

Купил для поездок по городу и сразу устроил тест-драйв. Мощность двух моторов в 3200 Вт впечатляет: разгоняется очень резво, а запас хода в 70 км по описанию - это серьезно. Подъем в 20 градусов взял без напряга, дисковые тормоза работают четко. Единственное, что смутило - вес в 59 кг, таскать его в руках тяжеловато. В остальном зверь, а не самокат.

Муж просто в восторге от этого электровелосипеда. Мощность 500 Вт и запас хода до 60 км позволяют ему ездить на работу и обратно без подзарядки. Гидравлические тормоза он хвалит - остановка мгновенная и безопасная, даже на бездорожье. На ЖК-дисплее удобно следить за скоростью, а встроенный свет помогает в сумерках. С его слов, велосипед очень устойчивый, шины отлично держат дорогу.

Решил обновить свой старый транспорт и выбрал эту модель. Первая же поездка порадовала: батарея на 7500 mAh реально позволяет проехать заявленные 25 км без подзарядки. Мотор на 350 Вт легко разгоняет до 30 км/ч, а на неровной дороге спасают пневматические колеса 8.5 дюймов и амортизация - ямы и стыки почти не чувствуются. Дека с прорезиненной поверхностью дает отличное сцепление с обувью, чувствуешь себя уверенно в поворотах. Новый дисплей очень информативный, все показатели видны отлично. Комбинированный тормоз работает четко. Отличный аппарат для города и грунтовок.

Купил этот скутер для поездок с женой. Двойное сиденье - это действительно удобно, вдвоём ехать комфортно. Мотор мощный, 1000 Вт, разгоняет нас до 50 км/ч без проблем. Аккумулятора на 20 Ач хватает примерно на заявленные 45 км. Очень порадовали тормоза: передний дисковый и задний барабанный останавливают мгновенно. В темноте отлично работает передняя фара и стоп-сигнал, плюс зеркала заднего вида - чувствуешь себя уверенно. Единственное, заряжается долго, 8-9 часов, но для нас это не критично. В целом, отличный транспорт для города.

Выехал вечером покататься - и сразу оценил, насколько удобно. Колёса 9 дюймов отлично амортизируют неровности, даже по брусчатке ехал без дискомфорта. Заявленные 30 км/ч кажутся очень уверенными, а тормоз с ручным приводом работает чётко. Рад, что есть яркий фонарь - с ним не страшно в сумерках. До полной зарядки ждал 10 часов, но запаса хода до 50 км мне хватило на несколько дней поездок по делам. Складная конструкция и небольшой вес - огромный плюс для хранения в квартире.

Только что выкатил Kugoo Kirin V1 из коробки и сразу прокатился. Первые ощущения - отлично! Рама алюминиевая, прочная, а сам велосипед весит всего 19 кг, что удобно. Мотор на 400 Вт (в характеристиках указано 350 Вт, но едет бодро) легко разогнал меня до 45 км/ч. Пробег в 35 км на одном заряде аккумулятора 7,5 А·ч подтвердился. Дисковые тормоза хваткие, фара яркая. Нагрузку до 120 кг держит уверенно. Впечатлён.

Купила этот самокат брату, он давно такой хотел. Сразу оценил пневматические колёса на 10 дюймов и подвеску с амортизаторами - по плитке и грунтовке едет очень мягко. Отдельно рад, что есть сиденье: на нём комфортно преодолевать большие расстояния. Мощности 500 Вт хватает, чтобы разгоняться до 40 км/ч. Аккумулятора на 11 Ач, по его словам, хватает надолго. Нравится и сигнализация с брелоком - паркует без страха.

Купила сыну этот электровелосипед. Он очень доволен: разгоняется до 55 км/ч, заряда хватает на 50 км. Радует, что при разряде батареи можно крутить педали, как на обычном велосипеде - цепь есть по периметру. Сын говорит, что гидравлические тормоза отличные, а двухподвесная амортизация смягчает неровности. Колеса надувные, 20 дюймов, вес 44 кг - для города самое то. Впечатления только положительные!

Взяла этот самокат для племянницы на первые самостоятельные выезды. Достала из коробки, зарядила - и сразу поехали, никакой сборки не потребовалось. Управление простое: ручка газа и тормоз, ребёнок освоил за пару минут. На ровной дороге едет уверенно, скорость 16 км/ч для новичка безопасная, а ручной тормоз срабатывает чётко. Вес небольшой, складывается легко - в маршрутку занесли без проблем. Пробег до 8 км для наших прогулок хватает с запасом. За такую цену и простоту - отличный первый транспорт.

Только что вернулся с первой поездки на этом самокате. Впечатления мощные - разгон с места очень бодрый, заявленные 75 км/ч действительно ощущаются. До работы доехал быстро, пробег в 100 км пока не проверял, но за час езды индикатор даже не дрогнул. Радует, что выдержал мой вес без нареканий, хотя я далеко не худой. С комбинированным тормозом чувствуешь себя уверенно, даже на скорости. Дисплей удобный, всё видно. Складной механизм пригодился, чтобы занести в подъезд. Единственное, к чему привыкать - габариты в разложенном виде, для лифта широковат. Но это мелочи, самокат однозначно стоит своих денег.

Сразу после первой поездки на Kugoo Kirin G4 Pro я понял, что это совсем другой уровень. Мощность двух моторов в 3200 Вт чувствуется мгновенно - разгон просто впечатляет, а подъем в 20 градусов он берет без малейшего напряга. Заявленные 70 км запаса хода при моем весе пока не проверял, но аккумулятора хватает надолго. Дисковые тормоза работают четко, а пневматические колеса сглаживают все неровности. Учитывая нагрузку до 150 кг и вес самоката в 59 кг, конструкция внушает уверенность. Единственный момент - время зарядки 8-10 часов, так что планировать поездки нужно заранее.

Подарила отцу этот самокат. Он в восторге! Говорит, что 50 км на одном заряде хватает на все его дела, а 50 км/ч - отличная скорость для города. Очень хвалит, что заводится с ключа и есть сигнализация - спокоен за сохранность. Отдельно отметил, что руль теперь не дребезжит, едет мягко. Сложить самокат смог сам, сиденье и ручки убираются, помещается в багажник.

Наконец-то опробовал самокат в деле. Встроенный замок в руле - удобная штука, оставил без присмотра на пару минут. Разгон до 40 км/ч уверенный, передний амортизатор сглаживает неровности. Дисковые тормоза отзывчивые, на 10-дюймовых колёсах чувствуешь себя стабильно. За 40 км пробега батареи хватило с запасом. Подсветка по периметру деки и яркая фара делают поездку безопасной в темноте. Впечатления отличные, рекомендую.

Наконец-то опробовал его в деле! Сразу ощущается уверенная устойчивость за счёт веса в 40 кг. Запас хода до 60 км - не пустой звук, катался по делам и не думал о розетке. Грузоподъёмность в 150 кг позволяет без проблем возить пассажира на заднем сиденье. Дисковые тормоза чётко отрабатывают даже на мокрой дороге, а защита IP54 не боится брызг. Первое впечатление - мощный и надёжный рабочий конь.

Уже месяц катаюсь на этом самокате, и впечатления только положительные. Мощности 500 Вт хватает, чтобы уверенно разгоняться до 40 км/ч, а заявленные 25 км пробега соответствуют реальности при активной езде. Подъемы до 15 градусов берет спокойно, тормозит надежно. Дисплей удобный, подсветка выручает вечером. Заряжается за 5 часов, как и указано. Единственное, к чему привыкал - жестковатые 8,5-дюймовые колеса на неровностях, но для города это не критично. Вещь стоящая, полностью доволен покупкой.

Первое же впечатление - мощь! Разгоняется так, что дух захватыывает, запас хода в 70 км - не пустые цифры, катался несколько дней и не думал о зарядке. Рад, что взял именно эту модель: подъёмы в 20 градусов берёт без напряга, а тормоза с дисками внушают уверенность. Конечно, вес в 59 кг чувствуется, когда берёшь его в ручную, но в движении это компенсируется стабильностью. Для меня это идеальный вариант.